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 Coup de cœur

     Bonjour chers amis,
Avant tout mes meilleurs voeux pour l'année 2010 qui s'annonce bien avec un retour du Salon de la Maquette à la porte de Versailles.

La 141 B remonte au score à toute vapeur et vous ne serez pas déçu de mon travail.
Allez à la page de la 141 B 5800
  Ca "donne grave" comme disent les djeun's.
Je préfére que mon retard vous profite par une qualité largement supérieure à ce que j'ai fais depuis vingt ans. J'en ai profité pour ajouter la version ETAT.
Mes excuses à ceux que je n'ai pas pu servir en temps en cette fin d'année "compliquée".
Ca n'ira qu'en sameliorant en 2010, faut dire qu'il y a de la marge.
Je vous salue tous en vous remerciant de votre compréhension et de vos nombreux messages d'encouragement.

Patrice Cassano.

 

Votre passion nous passionne !                                                 
train miniature modèle laiton kit rtr autorail vapeur electrique maxon faulhaber  

          
Les phares unifiés sont disponibles
à
la page :
Bonne visite !

NOUVEAUTÉS : Le retour de la vapeur ! 

Voir 141 TB 5600

141 TB 5600 PO

Conçue en 1914 et livrées dans les années 20 ces 125 machines ont assuré un long service au PO & à la SNCF.
Ne confondez-pas avec
les 141 TB 4400 Est
!
Prix 490.00 €
Réservation 200.00 €

     

141 B 5800 PO ETAT SNCF

Fabriquées au Etats Unis entre 1914 & 1918. 150 machines simple expansion à timbre bas furent livrées au PO en 1917-1919. La maman des 141 R !
Prix 560.00 €
Réservation 200.00 €

Voir 141 B 5800


300 exemplaires de chaque !

Mécanique
:Moteur Faulhaber 1331T à volant d'inertie. Transmission intégrale par pignons. Roues LSL calées à 90° par l'axe.
Caisse : Laiton photogravé et pièces de superstructure et détail en bronze fin. Emplacement pour décodeur.

RÉÉDITIONS 2008 : Le retour des "Petites vieilles" ! 040 TA.TD.TE , 040 TG et 230 G.
040 TG Nord "La grosse Julie"
040 TA ,TD ,TE


Voir les 040
Ces charmantes petites machines ont circulé du Nord à l'Est en passant par la Ceinture. Dans les années 50 on retrouve même une 040 TG à la maneuvre aux aciéries de Colombelle .
Mécanique
: Moteur Faulhaber 1331, équipé d’un volant d'inertie.Roues LSL calées à 90° par l'axe. Prise de courant intégrale. Caisse :TA.D&E En laiton photogravé (éléments pré-cambrés).TG Moulée en bronze.Livraison Février / Mars 2008.

100 exemplaires de chaque !
Prix 420.00 €
Réservation 200.00 €

230 G fuel ou charbon
Mécanique
: Moteur Faulhaber 1331, équipé d’un volant d'inertie, dans le tender . Prise de courant tender et machine. Caisse : En laiton photogravé livrée avec les éléments prè-cambrés. Tender moulé en bronze. Livraison Septembre / Octobre 2008

Reste 15 exemplaires !
Prix 480.00 €
Réservation 200.00 €
Nouvelles photos à voir !
Voir 230G

Gravure optimisée, nouvelles roues LSL, nouvelle captation : c'est une machine aux critères actuels

230 G Ces machines ont assuré un long service tant au PO qu’à la SNCF région 2,3 &4.
La machine N° 353 est conservée par la SNCF.
Les Roues LSL   -    La Fonderie LSL   -    Les pièces LSL
Depuis 3 ans nous produisons nos roues en ABS injecté équipées de bandages en laiton nickelé. Disponibles avec ou sans gorge de bandage d'adhérence pour les roues motrice. Elles possèdent une piste large au dos afin de faciliter l'installation des prises de courant. Leur montage sur carré vous assure d'un calage à 90° facile et impeccable. Ce programme de roues est fait en collaboration avec ScaleLink LTD.
Voir les roues LSL

CATALOGUE ET TARIF ROUES LSL :

Grande Nouveauté : CATALOGUE DE PIÈCES BRONZE
Depuis de nombreuses années nos amis clients nous demandent ce catalogue afin de pouvoir superdétailler des modèles .
Nous sautons le pas en vous proposant les jolies pièces qui composent nos productions. Ce catalogue n'est qu'à son commencement,
de nombreuses références sont encore à venir !                                        Charger le catalogue  

NOUVEAUTÉ 2007 2.D.2 5001 à 24 ex 4800 MIDI et DeDietrich 24 M X 3700

Kit complet
Prix 590.00 €
Réservation
200 €

2.D.2 5000 Ref : 9250
La version MIDI Origine est réalisable avec le Kit ainsi que les versions SNCF et SNCF GRG
300 exemplaires

Reste 27 exemplaires

Voir 2D2 MIDI



Voir DD 24 X3700

DeDietrich 24 m
X 3700

Prix : 390.00€
Réservation 150 €
DD24 Ancien Ref: 9420A
DD24 SNCF CFL Ref: 9420S
Reste 17 exemplaires

Actualité et Promotion
Nouvelle série
VH V 3.0
Prix : 390.00€
- 15 % = 331.00 €
Réservation 150 €
Ref : 9098 à 9102.
50 exemplaires
Nouvelle série ADX2 V2.0
Prix : 390.00€
Réservation 150 €
Ref : 9300S.
50 exemplaire
ADX Story pour les versions
VH Story pour les versions

Promo sans remise anniversaire !

Remorque Standard Courte . ref : 9404C    
Remorque Standard Longue . ref : 9404L  
Prix catalogue :210.00 &euro promotion 170.00 €
           Lot de 2 : 380.00 &euro promotion 290.00 €
           Lot de 3 : 550.00 &euro promotion 470.00 €
           Lot de 4 : 670.00 &euro promotion 570.00 €


Actualité
          
 Notice 2D2 9100  

Il en reste
- de 10 - de 20 - de 30 Suffisamment !

  2.D.2 "Nez de cochon"   2.D.2 "Femme enceinte"
  2.D.2 "Waterman"       2.D.2 "Cyclope"
  2.D.2 9100               2.D.2 5000 MIDI
 2.C.C.2 3400     2.D.2 GANZ
  1.C.C.1 3700     Bugatti WLG   
  Standard      230 A B & MIDI

Et en plus c'est en couleur !

ARTMETAL-LSL . 10 route de la Besse. 19140 Uzerche .Tel + Fax : 05 55 73 53 40 . Mail

Promotion Mars : 6 VH Montés et peints.
850.00 € au lieu de 950.00 €. Gagnez 100.00 !
Reservation 350.00 €, livraison Juin 2009

Jusqu'au 31 04 2009 vous pouvez choisir votre version !

Des très belles coupelles de phares en laiton nickelé prévue pour le passage d'une fibre optique de 1mm. Se pose sur tout type de matériel.
2.D.2 MIDI

Modèles Montés   

Nouveauté
2009 E 704 / 2.D.2 5104 E 705 à 20
2.D.2 5105 à 20 Voir
ZERO 1/43.5
Six voitures Bidel disponibles à
- 20 %
Voir

230 G V 2.0 photos  notice
141 TB 5600 photos notice 

230 SACM PO     
Ref : 9010 PO       480 €
Réservation 200.00 €

5000 SNCF GRG
5000 SNCF origine

LSL sera présent à St Mandé les 16 & 17 Janvier 2010.
Les reliquats et SAV sont traités depuis la mi Octobre
mais avec beaucoup de difficulté.